刚刚！正式通车！第一辆穿梭巴士驶上港珠澳大桥，首位旅客是他

昨天

千呼万唤的港珠澳大桥

终于正式开通！

它是超级跨海工程

它有120年设计使用寿命

它是世界最长的跨海大桥

它有工程规模最庞大的桥梁

它有世界唯一的深埋沉管隧道

它是世界最大规模的钢桥面铺装工程

你好，港珠澳大桥！

今天

我们怀揣着充满期待的小心心

由珠海搭乘第一班穿梭巴士赴港

  首 发 体 验  

港珠澳大桥的旅程

赶紧跟南都记者一起上桥看看

▼

开始今天的旅程之前

请先接受来自我们的安利

港珠澳大桥上穿梭行驶的巴士

分为港珠线和港澳线两条线24小时运行

初期将投放约140辆穿梭巴士

珠港穿梭巴士忙时5-10分/班

闲时10-15分/班

乘坐穿梭巴士从珠海公路口岸

途径港珠澳大桥约40分钟可直达香港口岸

双层巴士层高4.2米，总座位数是79个

单层巴士座位35个

这些穿梭巴士原产自德国

车身金色，内饰蓝色海洋风

每个座位都有用于充电的USB接口

分别支持"5V1A"慢充和"5V2.1A"快充

记者实测，使用快充10分钟手机可充电约20%

车上有摄像头和大型液晶显示屏，实时显示车速和车内画面，每隔几排座位的扶手上就有一个红色的“stop”按钮，乘客快到站点时不用起身，抬手摁下即可提醒司机到站停车。

收下这波安利

我们准备要过关上车上桥啦

不妨先复习下整个流程

（以珠海-香港为例）

珠海公路口岸通关

↓

乘坐穿梭巴士上桥

↓

到达香港口岸通关

通关则采取"三地三检"

珠澳之间采取

"合作查验、一次放行"

珠港口岸实行

"无干预"通关

抵达珠海公路口岸后

游客们纷纷合影留念

"我哪个姿势最美？"

还有广州旅行团

齐声大喊“港珠澳大桥正啊”

上午08:45

准备上车

住在广东中山的澳门人王先生

是在珠海通过港珠澳大桥口岸出境的

首位旅客

▼

工作人员送上鲜花表示祝贺

王先生是一位来自澳门的记者朋友

今早特地来港珠澳大桥

乘坐穿梭巴士

前往香港上班

南都记者现场看到

王先生使用

电子自助过关

大约只花了10秒

非常省时间

他直言

以后去香港上班不用坐船了！

过关后

王先生持车票登上

港珠澳大桥穿梭巴士

（珠海→香港）

上午09:20

正式发车！

准备发车噜，抓紧时间走一个

赶紧再来张合影呗

▼

这边厢

想饮头啖汤的人很多

还有很多旅客在排队等下一班车

乘务员清点旅客

提醒系安全带

完毕后正式发车

上午09:30

首辆巴士上桥了

你以为各个捧着手机干嘛呢？

当然是拍照啊

作为首轮吃"螃蟹"的人

心情难以言喻，唯有相机"咔嚓"帮忙记录

▲

注意到了吗？

司机的驾驶位在右边

驶入大桥收费站

穿梭巴不到2秒就通过

非常快捷

马上跟着南都记者

上桥兜风吧

上午09:40

进入海底隧道

好激动！

马上就要进入海底隧道了

要知道这可是采用目前世界

最先进的沉管隧道技术而成

南都记者发现

香港往珠海方向

已经能够看到有私家车通行

上午10:00

快到香港啦！

车辆驶出海底隧道

进入大桥香港段

原谅本人心情激动手很抖

因为香港就在前方

这速度简直太有激情！

路过香港机场

今后珠海来香港坐飞机

灰常方便

大屿山的缆车也近在咫尺

▼

车上广播也开始用

普通话、粤语、英语三语播报

即将到达香港！

上午10:20

穿梭巴士抵港

全程仅约40分钟后

穿梭巴抵达香港口岸

首班车旅客下车

上午10:25

5秒快速过关！

南都记者亲测

五秒钟，轻松过关！

行走在出入境大厅

各种交通指示清晰明了

与从珠海九洲港口岸坐船来香港对比

今天体验最大的感觉就是快！

不仅是大巴车快

出入境效率也是非常高效

而且在口岸

往香港市区的交通信息也一目了然

方便得不要不要地！

你还犹豫什么呢？

又一必须打卡项目粗现

不如周末就走起试试？

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热点问题答疑

Q：港珠澳大桥上可以不可以掉头？

A：车辆在大桥行驶过程中全程不可以掉头，但大桥设有4处紧急掉头点，在紧急情况下由工作人员打开。

Q：可以在港珠澳大桥上停车拍照么？

A：司乘人员不允许中途停车拍照，如果发生这类情况，港珠澳大桥管理局会依照规定进行警告，交警等有关部门也会依照法律进行处罚。

Q：港珠澳大桥抗台风能力如何？

A：港珠澳大桥初步设计负责人孟凡超接受采访时表示，用级别来衡量港珠澳大桥的抗风能力是不准确的，“经过风洞实验，港珠澳大桥的抗风能力为风速不低于每秒100米，而近年来影响较大的台风天鸽、山竹风速约每秒50米、56米。孟凡超介绍道，当风速超过每秒23米，风力约9级时，车辆在桥面行驶就有一定风险，港珠澳大桥管理局可能会停止车辆上桥。

Q：港珠澳大桥的护栏防撞能力如何？

A：孟凡超表示，港珠澳大桥主体工程所采用的防撞护栏为国内设计标准里最高级别，护栏的防撞能力经过了长期测试，是完全没有问题的。

Q：万一出现交通事故等突发事件怎么办？

A：港珠澳大桥管理局监控中心主任宋小东介绍，大桥有14个专项应急预案，人工岛、大桥管理区均常驻救援人员和救援力量，一旦发生突发事件，救援人员最快3分钟赶到，情况严重的还会向珠海、香港、澳门以及省一级救援力量求助。大桥开通前已经设想了各种可能遇到的突发状况，并多次进行模拟演练，为大桥和旅客安全提供有力保障。

Q：沉管隧道发生火灾会不会影响沉管结构安全？

A：沉管隧道内采用的防火板、搪瓷钢板等设施、技术，可以在1200度高温燃烧2个小时的情况下，依然不损伤沉管结构。

Q：拱北隧道中双层隧道部分如何进行紧急救援逃生呢？

A：双层隧道全长255米，在隧道的两端各有一组消防电梯和逃生楼梯，无论上层或下层发生危险，司乘人员都可以逃生到相反楼层，等待救援。

说了这么多，最后！

一图看懂港珠澳大桥究竟有多方便

看完你不心动算我输！

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*有什么想说的，也欢迎给我们留言*

👀

采写：南都记者 朱鹏景 王靖豪 赵安然 杨亮  见习记者王靖豪   

摄影：南都记者 黎湛均 卫迎 吴进 实习生 孙菁文

视频：南都记者 罗钟鸣 李孟麟 实习生 陆卓尧

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